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O ar-condicionado em automóveis parece ter deixado a categoria de artigo de luxo para se tornar item de necessidade da vida urbana. Para muitos, as vantagens superam os pontos negativos e, na hora de escolher um carro, essa comodidade figura entre as mais procuradas.
Para se decidir se vale a pena ou não investir no item e melhor entender a relação custo benefício, separamos abaixo algumas informações importantes, confira:
Vantagens
Os termômetros de rua marcam, a cada ano, temperaturas médias mais elevadas. Agravando o desconforto dos motoristas, os engarrafamentos e problemas gerais da falta de mobilidade nos grandes centros urbanos reforçam a necessidade do ar-condicionado para conforto na cabine.
Mas o ajuste de temperatura não é o único benefício da comodidade. Além de aumentar a segurança na direção em dias de chuva, pois desembaça os vidros melhorando a visibilidade, o ar-condicionado, por permitir a circulação com vidros fechados, reduz o ruído dentro da cabine e inibi a ação criminal nas retenções de semáforos.
Outra vantagem é a valorização do veículo e consequente aumento da liquidez na hora da revenda.
Custos
Do outro lado da balança, três são as principais desvantagens do ar-condicionado.
Em primeiro lugar, o preço. O ar-condicionado é item de comodidade que eleva o valor do veículo em, aproximadamente, R$2.000,00 (dois mil reais), mesmo com sua inclusão como item de série em compactos de entrada como Onix LS e os Novos Palio e Uno Attractive.
Outra desvantagem do ar-condicionado é o aumento do consumo de combustível na circulação urbana; a diferença no bolso do proprietário pode chegar a 20% de acréscimo. Todavia, é importante ressaltar que ar-condicionado passa a ser vantajoso em velocidades acima dos 70km/h, já que a circulação com vidros abertos ocasiona consumo ainda maior.
Por fim, a manutenção periódica necessária, com a devida limpeza dos dutos, troca de filtro e desinfecção elevam um pouco os gastos anuais com o veículo e devem ser considerados ao avaliar o custo benefício do ar-condicionado.
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